Hai! Saya dari pemasok Telehandler Roto, dan hari ini saya akan memecah bagaimana sistem kemudi dalam roto telehandler bekerja.
Pertama, mari kita mengerti apa itu telehandler roto. Ini adalah peralatan yang cukup bagus, sering digunakan dalam konstruksi, pertanian, dan industri lainnya. Ini menggabungkan fungsi forklift dan crane, dengan menara yang berputar dan ledakan teleskopik yang dapat mengangkat dan memindahkan beban berat. Dan sama seperti kendaraan apa pun, sistem kemudi yang tepat sangat penting untuk operasinya.
Komponen dasar sistem kemudi
Sistem kemudi dalam telehandler roto terdiri dari beberapa bagian utama. Yang pertama adalah setir, yang digunakan operator untuk mengontrol arah mesin. Saat Anda memutar roda kemudi, ia mengirimkan sinyal ke seluruh sistem kemudi.
Selanjutnya, ada kolom kemudi. Ini menghubungkan setir ke gigi kemudi. Kolom kemudi juga menampung poros kemudi, yang mentransfer gerakan rotasi dari roda kemudi ke gigi kemudi.
Perlengkapan kemudi adalah komponen vital. Dibutuhkan gaya yang relatif kecil yang diterapkan oleh operator di roda kemudi dan memperkuatnya untuk memutar roda telehandler roto. Ada berbagai jenis roda gigi kemudi, tetapi yang paling umum digunakan dalam telehandler roto adalah rak - dan - pinion dan gigi kemudi bola resirkulasi.
Gigi kemudi rak - dan - pinion terdiri dari gigi pinion (terhubung ke poros kemudi) dan rak (batang lurus dengan gigi). Saat roda kemudi diputar, gigi pinion berputar dan menggerakkan rak ke kiri atau kanan. Gerakan ini kemudian ditransfer ke batang pengikat, yang terhubung ke roda, menyebabkan mereka berbalik.
Perlengkapan kemudi bola yang resirkulasi, di sisi lain, menggunakan gigi cacing dan kacang dengan bola resirkulasi. Saat roda kemudi berputar, gigi cacing berputar, dan bola di mur bergerak, menyebabkan lengan kemudi berputar. Jenis gigi kemudi ini dikenal karena daya tahan dan kemampuannya untuk menangani beban berat, itulah sebabnya sering digunakan dalam telehandler roto yang lebih besar.
Lalu ada batang pengikat. Ini adalah batang logam yang menghubungkan gigi kemudi ke buku -buku jari kemudi di atas roda. Mereka mentransfer gerakan dari gigi kemudi ke roda, memungkinkan mereka untuk berbelok ke arah yang diinginkan.
Power steering di roto telehandlers
Sebagian besar telehander roto modern dilengkapi dengan power steering. Power steering memudahkan operator untuk memutar roda kemudi, terutama ketika mesin diam atau bergerak perlahan.
Ada dua jenis utama sistem power steering: kemudi daya hidrolik dan kemudi daya listrik.
Kemudi daya hidrolik adalah tipe yang lebih tradisional. Ini menggunakan pompa hidrolik, biasanya digerakkan oleh mesin, untuk menghasilkan tekanan hidrolik. Tekanan ini kemudian digunakan untuk membantu operator dalam memutar roda kemudi. Ketika operator memutar roda kemudi, katup kontrol dalam sistem power steering mengarahkan cairan hidrolik ke sisi yang sesuai dari gigi kemudi, memberikan kekuatan yang diperlukan untuk memutar roda.
Kemudi daya listrik, di sisi lain, menggunakan motor listrik untuk membantu kemudi. Ini lebih banyak energi - efisien daripada power steering hidrolik dan dapat lebih dikontrol secara tepat. Motor listrik dikendalikan oleh unit kontrol elektronik (ECU), yang memperhitungkan faktor -faktor seperti kecepatan mesin dan jumlah gaya yang diterapkan pada roda kemudi.
Mode kemudi di telehandler roto
Salah satu fitur unik dari Telehandlers Roto adalah kemampuan mereka untuk memiliki beberapa mode kemudi. Mode -mode ini memungkinkan mesin lebih dapat bermanuver dalam situasi yang berbeda.
Mode kemudi yang paling umum adalah:
- Kemudi dua - roda: Dalam mode ini, hanya roda belakang atau roda depan yang digunakan untuk kemudi. Ini mirip dengan sistem kemudi di mobil biasa. Mode ini berguna untuk mengemudi lurus - jalur dan ketika Anda perlu menutupi jarak jauh.
- Kemudi empat - roda: Dalam kemudi empat - roda, keempat roda digunakan untuk kemudi. Ada dua jenis kemudi empat - roda: kemudi terkoordinasi dan kepiting. Dalam kemudi empat roda yang terkoordinasi, roda belakang berbelok ke arah yang berlawanan dari roda depan dengan kecepatan rendah, yang mengurangi jari -jari belok mesin. Pada kecepatan tinggi, roda belakang berbelok ke arah yang sama dengan roda depan, meningkatkan stabilitas. Kemudi kepiting, di sisi lain, memungkinkan keempat roda untuk berbelok ke arah yang sama, memungkinkan telehandler roto bergerak ke samping. Ini sangat berguna ketika Anda perlu memposisikan mesin di ruang yang ketat.
Pemeliharaan sistem kemudi
Pemeliharaan sistem kemudi yang tepat dalam telehandler roto sangat penting untuk memastikan operasinya yang aman dan efisien.
Periksa level cairan kemudi secara teratur jika telehandler roto Anda memiliki sistem power steering hidrolik. Kadar cairan yang rendah dapat menyebabkan kemudi menjadi kaku atau tidak responsif. Juga, cari tanda -tanda kebocoran dalam sistem hidrolik, seperti genangan air di bawah mesin.
Periksa komponen kemudi untuk keausan. Periksa batang pengikat, buku -buku jari kemudi, dan perlengkapan kemudi untuk tanda -tanda kerusakan atau permainan yang berlebihan. Komponen usang dapat mempengaruhi kinerja kemudi dan keamanan mesin.
Jaga agar roda kemudi dan kolom kemudi tetap bersih. Kotoran dan puing -puing dapat masuk ke mekanisme kemudi dan menyebabkan masalah.
Jika Anda mencari peralatan lain yang terkait dengan pekerjaan yang berat, kami juga memiliki beberapa pilihan bagus. Lihat kamiMesin pemotong rumput diesel remote control, yang sempurna untuk pemeliharaan rumput skala besar. Dan untuk aplikasi penyemprotan, kamiEmpat - penyemprot rodaDanGandar Penyemprot Boom 4 × 4adalah pilihan teratas - takik.
Jika Anda tertarik dengan telehandler roto kami atau produk kami yang lain, jangan ragu untuk menghubungi kami untuk negosiasi pembelian. Kami selalu senang mendiskusikan kebutuhan Anda dan menemukan solusi terbaik untuk Anda.
Referensi
- "Buku Pegangan Peralatan Konstruksi" oleh Frank W. Hoffman
- "Sistem Kemudi Otomotif: Desain dan Analisis" oleh J. Crolla dan R. Sharp
